АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА УНИКАЛЬНЫМ СОСТАВОМ
Антикоррозийная обработка позволяет сохранить красивый эстетический вид вашего автомобиля на долгие годы.
После антикоррозийной обработки автомобиль не подвержен коррозии и ему не страшны дорожные реагенты. В нижней части автомобиля меньше налипает грязь и намерзает снег. Увеличивается срок эксплуатации агрегатов и всего автомобиля в целом.
Преимущества применяемой технологии
Что включает в себя антикоррозионная защита
Вопрос-ответ
Стоимость услуги
Преимущества применяемой технологии:
Внешний вид вашего нового автомобиля не изменится. После обработки не остается никаких следов и пятен
Высокотехнологичный состав предотвращает появление коррозии, останавливает существующую
Антикоррозийную обработку можно проводить в любую погоду
Обработка по времени занимает до 3-х часов
Перед нанесением состава не требуется подготовка поверхности
Применяемый при антикоррозийной обработке состав является смазкой и диэлектриком
Состав не имеет цвета и запаха
Что включает в себя антикоррозионная защита
Первичная обработка
Предварительная мойка
Обработка днища
Обработка подкапотного пространства
Обработка подвески
Обработка скрытых полостей
Обработка колёсных арок
Финишная мойка автомобиля
Повторная обработка
Предварительная мойка
Обработка днища
Обработка подкапотного пространства
Обработка подвески
Обработка колёсных арок
Финишная мойка автомобиля
Вопрос - ответ
Какие средства для обработки Вы используете?
Используются современный высотехнологичный состав KROWN T40. KROWN T40 - это прозрачное средство без запаха, экологически чистое и безопасное для окружающей среды.
Почему обработка занимает всего 2 часа?
- - Химическая формула и технология нанесения состава KROWN T40 исключает необходимость пескоструйной обработки, частичной разборки и сушки авто перед обработкой.
- - Состав KROWN T40 можно наносить по влажной поверхности, что позволяет сэкономить время на многочасовой сушке. При контакте с металлом средство вытесняет влагу из трещин и швов. Образовывает водонепроницаемый активный слой на поверхности. А это значит, что KROWN T40 можно наносить в любую погоду, в дождь и снег без предварительной многочасовой сушки автомобиля.
- - Состав KROWN T40 невероятно текучий и способен "заползать" во все зафланцовки, поры и любые другие труднодоступные места практически без разбора автомобиля. При этом KROWN T40 наносится строго по технологии: разогревается перед нанесением до 50 градусов, наносится под давлением порядка 60 атм специализированными пистолетами с насадками разной длины и формы. В таком разогретом состоянии текучесть состава ещё больше увеличивается, что в комплексе с тонкими насадками и давлением позволяет распылить состав в самые труднодоступные места.
- - В отличие от мастично-битумных антикоров, которые запечатывают уже зачищенную от коррозии поверхность металла, но не борются с коррозией, химические антикоррозийные составы, такие как KROWN, пропитывает ржавчину (если таковая имеется) и вступает в химическую реакцию непосредственно с металлом, вытесняя из него влагу. Поэтому перед обработкой KROWN не нужно удалять пескоструем уже существующую коррозию.
Чем KROWN лучше других антикоров?
KROWN не просто механически защищает от влаги, но и вытесняет влагу из металла. В отличие от антикоррозийных покрытий — средств на основе воска или битума, — KROWN не трескается и не отслаивается. Другие средства не обладают текучестью и не попадают так глубоко в структуру металла, как KROWN. Очаги коррозии не просто запечатываются, как в случае с обычными средствами, а уменьшаются.
Зачем проходить антикоррозийную обработку каждый год?
- Регулярная ежегодная обработка увеличивает количество ингибиторов в защитном слое, помогая эффективнее противодействовать коррозии. Учитывая суровые климатические условия нашего региона и агрессивные реагенты, которыми обрабатывают дороги, только ежегодная обработка гарантирует надежную защиту вашего автомобиля.
- Автомобиль, ежегодно защищаемый антикоррозионным составом, можно продать дороже, потому что она будет в прекрасном состоянии. Ваш автомобиль будет выглядеть привлекательнее в глазах покупателя и не даст поводов для торга.
Снимаете ли подкрылки с колесных арок перед обработкой?
Снимаем всё, что мешает качественной обработке, но в снятии подкрылок, как правило, нет необходимости, так как состав наносится под давлением разными по длине и диаметру насадками. Лишь в индивидуальном порядке, если подкрылки действительно мешают качественной обработке, мастером может быть принято решение об их частичном либо полном демонтаже.